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Xpedition Archery: Aerospace incontra The Treestand

Se un jet da combattimento si accoppia con un arco lungo, otterrai un arco composto Xpedition Archery. Mi permetta di spiegare.



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XpeditionArchery f/GJ, 2016, 3 lakes MPLS

Xpedition Archery, un produttore di prua della piccola città di Yankton, S.D., sta realizzando archi di qualità nella stessa struttura che produce componenti per l'industria aerospaziale da 48 anni.

La capogruppo Applied Engineering stava cercando un modo per diversificare durante una crisi della spesa aerospaziale. Con un negozio pieno di macchine di fascia alta (e le persone con le conoscenze per gestirle), alcuni 'ah-ha' momenti hanno portato ad accettare ordini per produrre riser di prua per diversi marchi di tiro con l'arco. (Un 'riser' è la spina dorsale in alluminio di un arco.)



Xpedition Archery Review

Armato delle conoscenze e delle infrastrutture a cui nessun'altra compagnia di prua aveva accesso, Xpedition Archery è nato nel 2013.



Recensione: Xpedition Archery Xcentric 7

Lo scorso autunno, stavo cercando un nuovo arco per sostituire il mio composto Parker invecchiato (2004). Non ho mai sentito parlare del marchio Xpedition fino a quando un amico di caccia non ha insistito per dare un'occhiata.

quando Rivista Field and Stream ha conferito al marchio il massimo dei voti nel suo 'Compound Bow Shootout' annuale 2015, ero convinto di averne bisogno.

Sono atterrato sul modello Xpedition Xcentric 7 del 2016, il mio primo arco di livello 'premium'. Questa bellezza è più fluida, più silenziosa, scatta più velocemente (oltre 300 fps) e ha una sensazione incredibilmente 'a portata di mano' quando la freccia viene rilasciata. Non c'è quasi nessuna vibrazione trasferita al tiratore.

XpeditionArchery f/GJ, 2016, 3 lakes MPLS

Una volta superato il periodo di rodaggio e ho iniziato a vedere davvero l'arco, dovevo stare attento a non 'pettinare' le mie frecce, cioè pugnalare una freccia nella parte posteriore di un'altra.

L'arco era così preciso che stavo impilando le frecce nella stessa buca il mio primo giorno sulla distanza; qualcosa che raramente ho raggiunto con il mio vecchio arco.

Inside Xpedition HQ

Durante un recente viaggio di primavera con la mia famiglia, ho avuto la possibilità di fermarmi alla fabbrica di Xpedition per un tour. Il direttore generale Devin Bakley è stato la mia guida turistica.

GJ_Xpedition_06

Non era esattamente Willy Wonka per gli arcieri - un forte odore di fluido da taglio riempiva l'aria mentre sfogliavamo il pavimento della fabbrica e nessuno indossava camo.

Mi alzai il collo, scrutando, prurito per qualsiasi cosa legata all'arco o alla caccia, ma per quanto potevo vedere erano macchine grigie e vetri di sicurezza. Bakley passò la mano su una paletta di pezzi e mi disse casualmente 'Quella è una parte di un nosecone per un jet Super Hornet F-18'. Huh. Nessun grosso problema.

'Cos'è, una specie di trasmissione'? Chiesi, sperando disperatamente di sembrare come se sapessi qualcosa. 'Um sì, in un certo senso. Questo è parte di un componente di sicurezza del volo, il tipo di dispositivo che ha permesso al Capitano Sully di effettuare l'atterraggio di emergenza nel fiume Hudson ', rispose seccamente il mio ospite. Soddisfatto, ho scritto alcuni appunti e ho continuato a camminare.

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Fare archi è una piccola parte di ciò che accade in Applied Engineering. I profitti sono un segno di spunta migliore nel mondo aerospaziale della caccia. Ma quelle stesse macchine e tecnologie che producono parti di jet tagliano anche pulegge e riser quando è il momento di costruire archi.

Quindi produce parti di jet e anche archi - perché dovrebbe importare? 'Abbiamo le tolleranze più strette nel gioco', ha dichiarato Bakley. 'In questo settore, il nostro obiettivo di coerenza è il più rigoroso possibile. Il nostro livello di precisione è inaudito nel settore del tiro con l'arco. Abbiamo letteralmente alzato il livello quando abbiamo introdotto la linea Xcentric. Costruiamo oggi gli archi più coerenti disponibili '.

Suppongo che abbia un senso, dato che un arco è una macchina dopo tutto, giusto? Cosa fa sopravvivere un motore di un'auto? Molto probabilmente la risposta è un buon design e la migliore lavorazione. La migliore pistola, la migliore bici, il miglior orologio? Stessa risposta

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Noi di GearJunkie non siamo qualificati per confrontare questo arco con quello di altri grandi produttori come Hoyt, PSE e Matthews - dovrete prendere la parola di recensioni estese come quella di Field and Stream. Quello che posso dirti è che sono convinto che questo arco mi abbia reso un cacciatore migliore. Ora sparo costantemente gruppi di 'coca-cola' a 40 iarde. Entro la prossima stagione spero di estendere ulteriormente quella letalità.

Girare Xcentric 7 è stata un'esperienza pienamente gratificante. Come guidare un'automobile costosa, sembra solido, fluido, composto e mortale. Ho scoperto che il mio non ha avuto problemi a dare un pugno ai miei cervi lo scorso autunno. Ma non crederci sulla parola. Se sei sul mercato per un arco di livello premium, vai a visitare un rivenditore e vedi se sei d'accordo con me.

Ho ordinato il mio (sì, ogni arco è semi-personalizzato, fatto su ordinazione) in 'ninja black', completamente assassinato. Il prezzo è al centro della strada per gli archi premium, a partire da circa $ 1,050. Non male, forse, per qualcosa fatto vicino ai coni del naso e alle parti del getto.